Les gagnants et perdants du Grand Prix des États-Unis de Formule 1

La course de Formule 1 à Austin n'a pas été un chef-d'œuvre instantané, malgré une configuration propice avec quatre équipes proches en performance et l'utilisation des trois composés de pneus, ce qui aurait pu déclencher une bataille stratégique intéressante.

Le Circuit of the Americas a néanmoins peu pu déstabiliser Kimi Antonelli, vainqueur et désormais presque assuré d'entrer dans l'histoire dimanche prochain au Mexique.

Vainqueur : Kimi Antonelli

Avec ses neuf victoires cette saison, Kimi Antonelli se rapproche du titre mondial pour la première fois. Ses concurrents directs, Lewis Hamilton et George Russell, ne font que maintenir une mince chance théorique de lui contester le championnat.

Pour espérer le devancer, Hamilton ou Russell devraient impérativement gagner au Mexique, ce qui paraît improbable selon les calculs. Même en cas de victoire de l'un d'eux, Antonelli devra simplement marquer un point ou deux pour devenir le plus jeune champion de F1, battant Sebastian Vettel de trois ans.

Toto Wolff a qualifié la victoire d'Antonelli à Austin comme sa meilleure, soulignant son contrôle total malgré un départ sur pneus médiums plus lents et une stratégie à un seul arrêt parfaitement respectée par Mercedes.

Il semble avoir oublié la victoire spectaculaire d'Antonelli à Monza, acclamé par les tifosi Ferrari malgré son casque argenté. Les célébrations prévues par Mercedes pour le titre seront désormais déplacées à Mexico, où la majorité d'âge est à 18 ans plutôt qu'à 21.

Perdant : George Russell

George Russell traverse une période difficile depuis plusieurs courses, sans raison évidente. Même si Antonelli paraît être le pilote plus rapide, Russell reste proche en performance mais chute souvent inexplicablement.

Une hypothèse pointe vers la mise à jour apportée à la Mercedes W17 en Malaisie, qui améliore la vitesse mais rend l'exploitation plus délicate, affectant plus Russell qu'Antonelli. Dès que la voiture ne répond plus parfaitement, Russell semble perdre beaucoup de rythme.

Après avoir fini huitième derrière un Oscar Piastri lui aussi en difficulté, Russell s'est plaint du manque de vitesse durant la première phase de course et de la difficulté à trouver la bonne configuration.

Avec la perte probable de la deuxième place du championnat au profit de Hamilton, Russell doit maintenant stopper cette spirale négative avant la trêve hivernale.

Vainqueur : Charles Leclerc

Après une critique pour son approche prudente à Singapour, Charles Leclerc a montré une autre facette à Austin, prenant l'extérieur de Max Verstappen dans le premier secteur de COTA avec maîtrise.

Il a réussi à doubler Verstappen à nouveau en fin de course grâce à une meilleure gestion des pneus, compensant une séance de qualification décevante par une belle performance en course.

Perdant : Isack Hadjar

Isack Hadjar a surpris en qualification mais a rapidement vu sa course tourner au cauchemar. Un problème de sur-régime de l'embrayage dès le départ, des problèmes de communication radio et un mauvais choix de cartographie moteur ont entraîné une perte de temps significative.

De la troisième position sur la grille, il a terminé sixième, frustré par ces erreurs techniques hors de son contrôle qui ont gâché une excellente préparation du week-end.

Il a résumé ainsi : "Le rythme était bon aujourd'hui, c'est ça le plus dur. On a tout bien fait sauf ces petites erreurs stupides qu'on doit corriger."

Vainqueur : Liam Lawson, Racing Bulls

Liam Lawson a brillé à Austin, prolongeant la série de points consécutifs de Racing Bulls à six courses, avec une gestion de course maîtrisée qui lui a valu la neuvième place.

Racing Bulls confirme sa place de meilleur outsider devant Alpine et Audi, avec 102 points, soit 33 de plus qu'Alpine, qui devra réaliser un exploit au Brésil pour inverser la tendance.

Perdant : McLaren

Lando Norris a exprimé sa frustration sur la radio de l'équipe, passant du statut de voiture la plus rapide ces deux dernières saisons à une quatrième place difficile à accepter. Il a tenté une stratégie audacieuse sur pneus durs usés pour tenir une place sur le podium, mais a finalement fini cinquième.

Malgré la déception, Norris pense que McLaren reste compétitif dans ce peloton serré des quatre meilleures équipes sous les nouvelles règles de 2026. Il estime même qu'une meilleure qualification aurait pu lui offrir une place en première ligne.

Pour Oscar Piastri, les difficultés avec la voiture 2026 continuent, Austin ayant déjà été un circuit compliqué pour lui en 2025. Le Grand Prix du Mexique promet d'être encore plus ardu, compte tenu des caractéristiques similaires de la piste.

Résultats et classements

• Vainqueur : Kimi Antonelli (Mercedes)
• 2e : Lewis Hamilton (Mercedes)
• 3e : Charles Leclerc (Ferrari)
• 4e : Max Verstappen (Red Bull)
• 5e : Lando Norris (McLaren)
• 6e : Isack Hadjar (AlphaTauri)
• 7e : Autres pilotes divers
• 9e : Liam Lawson (Racing Bulls)