Pierre Gasly décroche la pole à Monza : un moment historique

Pierre Gasly, la pole qui claque comme un manifeste à Monza

Le Temple de la Vitesse a retrouvé un accent français. Pierre Gasly a décroché à Monza la première pole position de sa carrière en F1, au terme d’un tour arraché au cordeau, pour devancer George Russell de moins d’un dixième de seconde. Un souffle. Un instant suspendu.

Pour Gasly, c’est bien plus qu’un simple meilleur temps. C’est la première pole d’un pilote français depuis Jean Alesi avec Benetton, déjà ici, en 1997. C’est aussi la première du team Alpine depuis son changement de nom il y a cinq ans. Une triple symbolique, dans le temple historique de la puissance et du courage en ligne droite.

Gasly, Russell et un Monza sous tension

La séance a longtemps semblé sourire à George Russell, propre, incisif, parfaitement dans le tempo. Mais Monza adore les coups de théâtre. Dans les dernières minutes, Gasly a tout mis sur la table. Freinages tardifs, vitesse de pointe assumée, une voiture Alpine enfin libérée sur un tour. Le chrono est tombé, et avec lui la hiérarchie attendue.

Russell se retrouve repoussé à quelques centièmes, Oscar Piastri complète le trio de tête avec une performance solide, dans le ton de sa saison : rapide, appliquée, sans excès, mais toujours là quand il faut signer un temps.

Derrière, Charles Leclerc et Lewis Hamilton complètent le top 5. Deux monstres de la discipline, deux champions du monde, mais tous deux au bord du gouffre un peu plus tôt dans la séance.

Ferrari et Hamilton, miraculés de Q2

La tension a atteint un pic en Q2. Ferrari a flirté avec la catastrophe, portée par un public qui retenait littéralement son souffle. Leclerc a sauvé sa place en Q3 pour… huit millièmes de seconde seulement face à Gabriel Bortoleto, onzième. À cette vitesse-là, c’est moins qu’un battement de cil.

Hamilton, lui, s’en est tiré pour un millième. Un seul. Un rien qui change tout, qui transforme une élimination brutale en sursis, puis en cinquième place sur la grille. À Monza, les marges ne sont pas fines, elles sont microscopiques.

Tsunoda stoppé net, Lawson piégé dans le trafic

Pour Yuki Tsunoda, de retour pour son deuxième week-end en F1 après le jeu de chaises musicales provoqué par la blessure au poignet d’Isack Hadjar, la séance a tourné court. Q1 s’est transformée en calvaire, avec un début de session interrompu par une fuite de carburant sur sa Racing Bulls. Le temps perdu en piste ne pardonne jamais ici. Résultat : élimination dès le premier segment.

Liam Lawson, lui, vivait un autre type de frustration. Appelé à remplacer au volant de la Red Bull, le Néo-Zélandais a vu sa dernière tentative en Q2 ruinée par le trafic. Coincé, gêné, il n’a jamais pu lancer un tour à la hauteur de son potentiel. De toute façon, il partira du fond de grille en raison de changements d’éléments de son groupe propulseur sur la RB22. Mais cette gêne a eu une conséquence stratégique : elle l’a empêché d’offrir l’aspiration à Max Verstappen dans le dernier segment des qualifications.

Ironie du sort, c’est Oscar Piastri qui pourrait se retrouver au centre de l’enquête des commissaires. Lawson aurait été potentiellement gêné par l’Australien. Dossier ouvert, possible pénalité à la clé. La grille pourrait encore bouger.

Aston Martin dans le dur, malgré tout

Au milieu de ces éclats et de ces écarts infimes, une équipe continue de sombrer : Aston Martin. Saison compliquée, confirmations douloureuses. Malgré des évolutions de châssis et des mises à jour du groupe propulseur Honda, Fernando Alonso et Lance Stroll sont restés à plus d’une demi-seconde des Cadillacs.

Les chiffres sont brutaux, l’impression en piste l’est tout autant. La voiture manque de mordant, d’appui, de confiance. Les mises à jour ne suffisent pas à masquer le retard. Sur un circuit où la vérité se lit sur la vitesse pure, le verdict fait mal.

Monza, lui, ne ment jamais. Il a offert à Gasly une soirée historique, tendu un fil de rasoir à Leclerc et Hamilton, rappelé à Aston Martin l’ampleur du chantier. Demain, la question est simple : Alpine saura-t-elle transformer cette pole française en victoire au Temple de la Vitesse ?