Monza : enquête sur Piastri pour gêne sur Lawson

Oscar Piastri pensait avoir signé à Monza l’un de ses tours les plus aboutis de la saison. Troisième sur la grille derrière Pierre Gasly et George Russell, le pilote McLaren s’était offert une place de choix pour le Grand Prix d’Italie. Mais la soirée a pris une autre tournure : il risque désormais de perdre cette position après une convocation chez les commissaires pour une gêne présumée sur Liam Lawson en qualifications.

Un incident dans les toutes dernières secondes de Q2

La scène se joue dans les ultimes instants de Q2, quand chaque détail compte et que la moindre perturbation peut ruiner un tour. Liam Lawson, engagé dans son deuxième Grand Prix de l’année au volant de la Red Bull en remplacement d’Isack Hadjar, se prépare pour son dernier tour lancé. Tout se joue à la première chicane.

Piastri est alors en tour de sortie des stands. Il approche la Variante del Rettifilo, lève le pied pour laisser passer la Red Bull de Max Verstappen, parti plus tôt. Jusque-là, un scénario classique sur un circuit où les écarts de vitesse entre tours de lancement et tours rapides sont énormes.

Mais la suite change tout : après avoir laissé passer Verstappen, Piastri se replace devant Lawson à l’entrée de la chicane. Le Néo-Zélandais se retrouve pris dans le sillage de la McLaren, légèrement retardé dans la phase d’accélération en sortie, vers Curva Grande. Dans un Monza où chaque kilomètre/heure en ligne droite se paie cher, ce genre de micro-incident peut suffire à condamner une tentative.

Lawson ne parvient pas à se hisser en Q3. Il termine Q2 au 14e rang, loin des places qui comptent.

Lawson éliminé, mais pas vraiment pénalisé

Sur le papier, l’épisode coûte cher à Lawson. Dans les faits, sa situation de départ ne change pas. Red Bull avait déjà décidé d’introduire de nouveaux éléments de groupe propulseur sur la RB22 confiée au Néo-Zélandais ce week-end, ce qui le condamnait à partir en fond de grille, quelle que soit sa position en qualifications.

La gêne présumée n’affecte donc pas son rang au départ. Elle pourrait en revanche peser lourd sur celui de Piastri.

Piastri en défense : « Je ne sais pas d’où il est arrivé »

Interrogé en conférence de presse avant de se présenter chez les commissaires, Piastri a tenté d’expliquer la situation, en pointant du doigt les spécificités de Monza.

« Je sortais des stands et la différence de vitesse à la sortie est tellement, tellement grande ici », a-t-il expliqué. « Je ne sais pas vraiment d’où il est arrivé. Je dois revoir ça avec l’équipe. »

Des propos qui traduisent une certaine incompréhension du timing exact de la manœuvre. Mais ce sont désormais les commissaires qui ont la main.

Article B4.1.1 en ligne de mire

À 17 h 40, heure locale, Piastri et Lawson sont convoqués devant les commissaires sportifs. Le document officiel évoque une possible infraction à l’Article B4.1.1 du Règlement de la Formule 1, l’incident étant décrit ainsi : la voiture 81 aurait gêné la voiture 30 au virage 2 à 16 h 38.

Lawson et un représentant de Red Bull sont également entendus pour éclairer la situation. Le cœur du dossier est simple : déterminer si Piastri a « inutilement gêné » une voiture en tour rapide, ce que le règlement sanctionne régulièrement par une pénalité de grille.

Pour McLaren, l’enjeu est clair. Le pilote australien a non seulement atteint la Q3, mais il a aussi converti cette présence en une remarquable troisième place, derrière Gasly et Russell. Une position idéale pour viser un podium à la régulière sur un circuit où la position sur la grille reste capitale.

Une deuxième ligne sous pression

Si les commissaires jugent Piastri coupable de gêne, la sanction la plus probable serait un recul de quelques places sur la grille. De quoi rebattre les cartes de la deuxième ligne et offrir une opportunité inattendue à ceux qui suivent au classement des qualifications.

Monza a souvent l’habitude de redistribuer les rôles sur la piste, slipstreams et stratégies d’aspiration faisant partie du décor. Cette fois, c’est dans la salle des commissaires que la hiérarchie pourrait bouger.

La troisième place de Piastri n’est plus qu’une position provisoire. Reste à savoir si la nuit de Monza confirmera son exploit en piste… ou réécrira la grille avant même que les feux ne s’éteignent.